20世纪90年代中期，美国在山区公路高边坡危险路段增设了水泥仿木护栏，确保安全。由于水泥仿木护栏是高度较大的实墙，在冬季风吹雪严重的北方地区和山路使用不方便。护栏越高，雪就会越大，影响下雪天的行车安全。另一方面，它会在冬天造成大量的积雪。相反，通透性好的两种钢护栏在风雪路段会有很大的优势，可以让风雪吹过路面，较少堆积在路面上。与道路护栏不同，桥梁边缘或中间的混凝土仿木护栏必须保证车辆碰撞时不冲出桥梁。因此，它们的配筋率远远高于道路护栏。桥梁护栏采用密集钢筋笼设计，而采用滑模铺设的道路护栏一般只有3根向外的钢筋。合理的护栏设计和优良的施工方法是保证公路交通安全和耐久性的基础。

　　湖北水泥仿木护栏在道路的应用中可以阻挡汽车的冲撞变形，吸收碰撞能量，是一种刚性护栏，湖北水泥仿木护栏在道路应用具有以下优点：

　　(1)湖北仿木护栏安全性好。在小角度碰撞的情况下，轻型车辆可能会飞过，护栏可以防止车辆碾过；

　　(2)全断面封堵破碎穿越能量大，拦截效果好；

　　(3)低能量碰撞过程中，变形小，碰撞损伤小，维护成本低；

　　(4)高速公路与高速公路中间分隔带采用双坡混凝土单护栏时，不仅具有良好的阻隔效果，而且节省更多的土地；

　　(5)水泥仿木栏杆无钢筋锈蚀问题，在室外暴晒条件下耐候性和耐久性好，使用寿命长；

　　(6)容易整体移位。在美国和欧洲，使用专用机械对中央分隔带的混凝土仿木护栏整体部分进行移位，以满足上下车高峰时段左右车道不同交通量的需要。因此，水泥护栏是桥梁、高架公路、山区高风险斜坡路段等护栏的主要形式。比较三种护栏，混凝土护栏的安全性和阻挡效果越高越好。

        以上就是关于湖北仿木栏杆应用到公路上的效果，相比于其他材料，也是具有一定的优势，还能起到美观的作用。